Cầu vượt Norfolk Southern–Phố Gregson (thường được gọi là Cầu 11-foot-8, còn có biệt danh The Can Opener (Cầu mở chai) hay The Gregson Street Guillotine (Máy chém Phố Gregson)) là một cây cầu đường sắt tại Durham, North Carolina, Hoa Kỳ, được thiết kế từ thập niên 1920 và xây dựng năm 1940. Cây cầu 81 năm tuổi giúp cho các chuyến tàu chở khách và hàng hóa đi qua con phố Gregson ở trung tâm Durham. Cây cầu được xây dựng với độ cao giới hạn 11 foot 8 inch (3,56 m) dành cho các phương tiện. Vào thời điểm xây cầu thì đây là chiều cao chuẩn. Kể từ năm 1973, chiều cao tiêu chuẩn được nâng lên 14 foot (4,27 m), cao hơn 2 foot 4 inch (0,71 m) so với chiều cao thực tế của cầu.[1]Mặc dù đã lắp đặt nhiều biển cảnh báo chiều cao thấp nhưng vẫn có rất nhiều xe tải, xe buýt và xe RV đâm vào thành cầu ở tốc độ cao, gây hư hại nóc xe; từ đó cây cầu mang biệt danh "Can Opener" (Cầu khui chai) và "Gregson Street Guillotine" (Máy chém Phố Gregson).[2][3][4] Vào tháng 10 năm 2019, Công ty Đường sắt North Caronlina, chủ sở hữu cây cầu và tuyến đường sắt đi qua, đã tiến hành nâng cầu thêm 8 inch (0,2 m) lên 12 foot 4 inch (3,76 m) để giảm các vụ va chạm (mặc dù vẫn ở dưới mức tiêu chuẩn).[5]Cây cầu nhận được sự chú ý nhờ Jürgen Henn, một nhân vân văn phòng gần đó; vào năm 2008 anh đã cho lắp một số camera để ghi lại những vụ va chạm với cây cầu. Tính đến tháng 10 năm 2020, Henn đã ghi lại được hơn 150 vụ va chạm, kênh YouTube được anh lập để chia sẻ những thước phim này đã có 150.000 lượt đăng ký và hơn 50 triệu lượt xem.[6] Mặc dù hay xảy ra va chạm nhưng mới chỉ có ba người bị thương, do đó việc xây lại cây cầu không được ưu tiên nhiều.[7] Các vụ va chạm vẫn tiếp diễn và Henn vẫn tiếp tục ghi lại chúng.[8]